川崎vs雅马哈哪个好~-~川崎vs雅马哈哪个好一点

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于川崎vs雅马哈哪个好的问题，于是小编就整理了5个相关介绍川崎vs雅马哈哪个好的解答，让我们一起看看吧。

川崎和雅马哈怎么分辨？

川崎和雅马哈摩托车分辨非常简单，因为世界级摩托车产业品牌对自己的生产摩托车标识非常明显，所有雅马哈摩托车和川崎摩托车的标识，世人众所周知，分辨还是非常容易，川崎有川崎的标志，雅马哈摩车也有雅马哈的专用标志，希望我的回答能够帮助到你。

雅马哈和川崎、本田那个摩托车好？

　　追求拉风的话 选择CBR600或者1000这样的公路车 追求舒适（相对）的话，选择街车。相比较而言公路车骑久了手腕、脖子、腰部都会酸疼，而街车相对要好很多。　　声音问题，这个没法判断你的好到底指什么，有的人认为声音发闷就是好，有的人认为响就是好，还有的人认为两冲车的哒哒声好听。这个都可以靠改装排气来实现的。　　论提速的话，同排量个人认为川崎和铃木的相对更猛一些。以前俱乐部做过实验，一台ZX-6R和一台CBR1000RR500米加速，两个车手各骑两台车共比6次，结果川崎的ZX-6R只败2次平2次输2次，无赢。（结果仅供参考）　　操控的话本田的没得说了。　　至于说质量问题，现在普遍认为本田的车质量更好，或许是因为本田是一个生产摩托车立业的品牌。但是YAMAHA SUZUKI和KAWASAKI的质量也并不见得就差，看车主怎么骑、怎么保养了。　　YAMAHA的贵90%的因素是人为炒作。现在日本4大厂最贵的车应该是变款的CBR1000RR ABS版、其次是YZF-R1、GSX-1000R和ZX-10R。　　二手的话个人认为3-5年的二手车相对比较划算，年代不那么老，车况都还不错，价格掉的也多。当然这个没法跟掉价到底的CBR250 MC19、CBR400 NC29这样的车比较了，毕竟19期和29期这年代的车价已经到底了没法年年降了，甚至29期400近两年还有涨价呢。　　公里数尽量不要去考虑，只能算是一个不太重要的参考。里程表都可以调的，你也看不出来一台车到底调过或是没调过里程表。一些老手会根据刹车盘的磨损程度来判断一台车的大概里程，但是一旦商家换了刹车盘呢？　　碣石不太建议你去，除非你在那里有关系相当好的做车的或者懂车的朋友在那，否则的话，你自己去了很可能看不到你想要的车或者看到一些垃圾车。当然，网上找碣石的那几个信誉不错的商家购买倒是不错的选择。　　个人觉得公路车的拉风和那种感觉要比街车的舒适更值得。4大厂的车都不错，但我没法确定一台适合你或认为你会喜欢的车，外形可以改，喷花可以改，声音可以改。。。完全看你对品牌的喜好了。　　有钱的话，买一台杜卡迪的1198，那不仅是一台公路赛，更是一件艺术品。。。

川崎雅马哈和庞巴迪摩托艇哪个好？

庞巴迪的摩托艇好。从0到96公里/小时加速只要3.8秒，水上零百绝对和汽车不是一个概念的。庞巴迪休闲动力（BRP）是加拿大的牌子，很老牌，属于比较资深的欧美运动品牌。这个牌子主要做水上摩托艇、雪地摩托车、全地形车这些好玩刺激的动力运动产品，

川崎zx10和雅马哈r1哪个比较好？

-10的马力大，相比较起来操控不是很好。

R1外形拉风，操控也不错，09款以前的低扭力不足，中后段不错，09以后的十字曲轴，虽然动力不错但是声音不好听。

-10也是属于中后段猛的车！相比较R1比较好一点，毕竟不管二手还是水货R1的价格要高于川崎

本田、铃木、雅马哈和川崎相比，你喜欢哪个？

本人在这几个牌子里只买过本田和铃木，雅马哈川崎没太多发言权。本田耐用有点像汽车品牌中的丰田；铃木有一些黑科技但是总感觉最近日薄西山，有点像汽车品牌中的本田或者三菱！（本田我使用过马格纳和cbr250，铃木使用了几年的gsx750R）

说句题外话，其他品牌的哈雷我只买过750，个人觉得代步不错可以说舒适；杜卡迪买过monster1200帅气但是不太好开，尤其不适合喜欢舒适感的骑士；水鸟目前骑下来是最美好的选择（估计跟年纪大了也有关系）！

到此，以上就是小编对于川崎vs雅马哈哪个好的问题就介绍到这了，希望介绍关于川崎vs雅马哈哪个好的5点解答对大家有用。